電動(dòng)液壓登車橋是固定在倉(cāng)庫(kù)大門口或者月臺(tái)地面上，使用的時(shí)候電動(dòng)按鈕一鍵開啟，液壓登車橋直接搭在裝卸貨的車廂后面，倉(cāng)管直接叉車進(jìn)到車廂內(nèi)部裝貨、卸貨。液壓登車橋它工作的主要目的：在于調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)與車廂之間的一個(gè)坡度，因?yàn)樵屡_(tái)是固定不能變的，車廂的大小不同，車廂的高度也會(huì)有浮動(dòng)，所以通過西朗液壓登車橋來進(jìn)行平衡。
1、6T 升降平臺(tái)：140*45的C型鋼，舌板厚度是16毫米，主板8毫米。
2、8T 升降平臺(tái)：主板進(jìn)行加強(qiáng)筋12工字鋼，舌板厚度是16毫米。
3、10T升降平臺(tái)：主板進(jìn)行加強(qiáng)筋12工字鋼，舌板厚度是18毫米。
液壓登車橋是物流倉(cāng)庫(kù)必bei使用的輔助物流裝置，常規(guī)的噸位尺寸有：6T、8T、10T、15T，不同噸位的，可承載叉車+貨物的重量不同。在安設(shè)裝卸貨平臺(tái)之先，是需要跟升降平臺(tái)廠家提前溝通坑位尺寸，讓專業(yè)的裝卸貨平臺(tái)廠家提供詳細(xì)的坑位預(yù)留圖紙。
西朗液壓登車橋是使用在立體庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、出貨口、緩沖區(qū)、裝卸碼頭的一個(gè)平臺(tái)調(diào)節(jié)板，主要的目的就是通過電動(dòng)液壓的方式，調(diào)節(jié)廂式貨車與出貨口的高度差，來保證叉車可以直接駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行裝卸貨物。
作為倉(cāng)庫(kù)里面用的裝卸貨臺(tái)，使用的時(shí)候打開，不用的時(shí)候是與地面保持齊平的。這是對(duì)于有這樣月臺(tái)的工廠；另外有一種老工廠改造，很多年前可能沒有想到這樣裝卸貨，可以推薦的方案有另外兩種：
一是長(zhǎng)度比較大的移動(dòng)式登車橋，寬度在2.2米左右，長(zhǎng)度寬度都可以定制。整個(gè)爬坡的長(zhǎng)度是8米左右，是耐劃、耐重的網(wǎng)格板
二是上下升降式裝卸貨臺(tái)，跟移動(dòng)液壓車有點(diǎn)類似的，這是需要一定的窗口進(jìn)行改造的，也是固定在地面上的。
我們都知道倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)是固定不動(dòng)的，但是貨車是有大有小的，高低也不一樣，那這個(gè)時(shí)候就是依靠裝卸貨平臺(tái)的時(shí)候，讓它發(fā)揮電動(dòng)上下升降，根據(jù)車型高度大小來調(diào)節(jié)。
