目前市場(chǎng)上，移動(dòng)登車橋廠家較多，但是很多廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)無(wú)法得到滿足。眾所周知，在這技術(shù)和工藝方面，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。而西朗門(mén)業(yè)生產(chǎn)的移動(dòng)登車橋具有多項(xiàng)證書(shū)，。因此如有采購(gòu)移動(dòng)登車橋計(jì)劃的企業(yè)，建議前來(lái)咨詢西朗門(mén)業(yè)，進(jìn)行更多的了解。

　　該設(shè)備按承載能力分為：6、8、10、12噸移動(dòng)式液壓移動(dòng)登車橋，廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所,是與叉車配合使用的貨物輔助備借助該設(shè)備,叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸貨物。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動(dòng)力,又能成倍提高裝卸貨物效率,適用于大型企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、車站、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地等，很受光大用戶的好評(píng)。　　

　　登車橋前端配牽引桿機(jī)構(gòu),液壓移動(dòng)登車橋移動(dòng)非常方便,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,加長(zhǎng)的平臺(tái)長(zhǎng)度,叉車作業(yè)時(shí)有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度,防止溜坡現(xiàn)象發(fā)生,操作更加安全,采用大力支腿及兩個(gè)輔助支腿,支承能力強(qiáng),車橋穩(wěn)固耐用,前橋采用一體式設(shè)計(jì),橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀,具有很好的防滑功能,登車橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,牢固,防止動(dòng)載荷后產(chǎn)生車橋活動(dòng)現(xiàn)象,載荷：6-12噸。

　　裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一種常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出、運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。